２０１４年　２月　２２日（土）

西脇市にある　CAFE『木夢』がリニューアルオープンします。



メニューが新しくなってボリュームアップ。

お店の名前の通り　木の夢。

ログハウスで癒されに来られませんか？

HPはこちら

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しばらく家づくりのブログをUPしてなかったのですが、

ちょこっと進みました。


雨が降っても作業が出来るところが欲しかったので、

１／３だけ先に屋根までつくることにしました。

梁や柱が丸太でいい感じで仕上がりました。



まだまだ先は長いのですが、楽しみながら作業は続いていきます。


風が強い場所なので、垂木の補強金物を打ち付けています。







基礎の型枠に使っていたコンパネを仮に壁材に取り付けて、

作業スペースが出来上がりました。

[1回]

雪彦山へ登ってきました。


10時30分　登山開始。
１５時　　　下山。
所要時間4時間３０分。



軽い気持ちで『雪彦山に登りましょうか？』
と友人の整体の先生に声を掛けて、
行ってきました。



ところが見ての通りの険しい山。

運動を全くしていない二人には、きつかった～。





山は、ほとんど岩、岩、岩。

木々は、それでもたくましく根を張り大木に育っています。

そんな根っこが急斜面には手すりになったり、足場になったりして、

私たちをを助けてくれました。


こんな狭いところもあります。

出口から見るとこんな感じです。





もちろん迂回路もありますので、

体格のいい方もご安心を。






雪彦山、登頂成功！！






山頂から見た景色です。

瀬戸内の海が白く光って見えました。

山頂近くでは雪が、ちらほらとちらつき、

風も強かったです。




虹の滝


すくって飲んでみると美味しかったので、

水筒に入れて持って帰りました。

下山途中に賀野神社からの一般道を歩いていると、

自動車で観光に来られていた２組の夫婦に出会ったので、

水を分けてあげると、えらく感謝されました＾＾ｖ
（水質は分かりません？）



虹の滝のすぐ傍にある大木からエネルギーを頂きました。





下山途中、『よくあんな高いところまで登ったな～』






一歩間違えると転落死してしまう山でした。

ピクニック感覚で登る山ではないと思いますので、

それなりの覚悟で下調べして登ってください。



春に、また登りたいと思いました。

高低差が５００メートルちょっと。

急な傾斜が主なので、アスレチックの感覚も味わえました。

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春に引き続き、

『木縫の里オープンカフェ』

を開催されました。

出店店舗は春と同様ですが、

今回は、西脇東中学校のブラスバンド部の演奏や

マジックショーが催され、会場を盛り上げました。



小麦粉から自家製してしまうこだわりのパン屋さん。

美味しそうなパンやクッキーが並んでいます。

その隣は、珈琲、紅茶、ジュースのお店、どんぐりカフェさんです。

 



いつも大人気、本格石窯ピザ。


我が店舗　『クレープ屋さん』

ここでは、ハムチーズが今回も一番人気でした。





今回も来場された方々、ありがとうございました。

次回も癒しの場を提供できたらと、

スタッフ一同、ワクワクしながら妄想しています。

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デラウエアが心配をよそに、美味しく収穫できるほどになりました。

甘い！！　種をなくす薬も嫌だったので使いませんでした。

無農薬、無肥料にこだわって？？育てた？

やったのは「おはよう、ただいま～、頑張れ～」の声をかけただけ。

来年も出来るかな～？

来年も、無肥料、無農薬で愛をこめて。





梨の木につる草が巻き付いていました。

ほおっておくと線香花火のような可愛い花がいっぱい咲いていて、

感動。

梨も無肥料、無農薬で育てていますが、一昨年まで母親が、農薬を使っていたので、

実が成るには、まだ何年かかかりそうです。

今年は2つだけ、実が残っています。



ピンボケですが金ゴマです。

プランターで育てているので、背丈は低いです。

花が咲いたので、もう少しすると収穫できるかも？？

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夫婦揃って、丸太の皮むき作業をしました。

削りくずが飛んでくるので、

嫁さんは、溶接の面をかぶって、グラインダーで皮をむいていきます。






予想以上に、嫁さんは器用に作業を進めていきます。


ワイルドな質感を出したかったので、

皮むきに使用したのがエグリ・カッターＲと言う物。

表皮を大まかに剥き、その後、エグリカッターで削っていきます。

このページを参照してください。　ココをクリック！！



エグリカッターを使用する際は、必ず持ち手を付けて使用してください。

以前、持ち手なしで使用していて、削った反動でサンダーが180度回って、

自分の着ていた作業服に巻き付いてしまって、怖い思いをしたことがあります。

どんぐりの木を加工してグリップを作りました。

凸凹した木肌なので滑りにくくていい感じです。


取り付けるとこんな感じです。

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バームクーヘンを作ってみました。

ホットケーキミックスを棒に掛けて何度も何度も焼いていきます。

大きくなってくると、お肉の塊みたいになってきます。




私は、初めての試みなので、ちょっと焼き過ぎました。



まだまだ、色々とチャレンジしていきますね。

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我が家のデラウエア―はすくすくと育っています。



と言いたいところですが、葉に白い斑点が



実は元気なのですが、今後どうなるのか、わかりません？
物置を探すと梨用の袋があったので、被せてみました。

どうなるかな？





 

デラウエア食べたいぞ～。

頑張ってね～

文章短～。すみません。大した情報なしで

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ダッチオーブンで超簡単料理？

  

ダッチオーブン、超初心者の私。

出来るだけ簡単に一品できないかと思い、

インターネットで検索しましたが、これというものが無く、

『玉ねぎをアルミホイルにくるむだけ』を試してみました。



底に焼けて引っ付くと嫌だったので、

以前、焼き芋を焼くときに、

適当に石を並べて焼いたらばっちりうまく焼けたのを思い出し、

同じ要領でやってみました。

ほんとにシンプル。

皮をむき、味付けなしでアルミホイルでくるむだけ。




上と下から炭火で１時間。ほったらかし。



あまり美味しそうに見えないのが残念ですが、

ポン酢をかけて食べると、やわらかくて甘みのある玉ねぎとベストマッチです。



これは、超お勧めです。

ボチボチですがダッチオーブンの腕をあげていきますね。

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素人が悪戦苦闘しながら、楽しみながら、

手に入れたフォークリフトを修理していく過程をＵＰします。

インターネットの情報にかなり助けられたので、私も出来るだけＵＰしたいと思っています。



電動フォークリフトを手に入れました。

TOYOTA 電動フォークリフト　FBR９です。

このフォークリフト、問題が、、、、、。

荷物を上げることが出来ません。

意味ないじゃん、、、、。

そう、意味ないんです。

で、修理することになりました。



動くのは問題なかったので、調子に乗って小回りしてたら、

急に動かなくなりました？？？？？

油圧ホースの劣化ではじけて、ブレーキオイルがジャジャ漏れでした。




試練だ～。

フォークリフトなんて触ったことないのに、出鼻を挫かれた感じです。

が、しかし、あきらめないぞ～。

インターネットで油圧ホースを検索

よく利用させていただくモノタロウさんで注文しました。


ブレーキフルード（ブレーキオイル）を生まれて初めて交換です。

交換と言うよりは、ほぼ流れ落ちてます。


ブレーキフルードを調べると、塗装を溶かすようで、すぐ拭き取らないといけない。

そんなことは知らずに。放置してたら錆びちゃいました。


油圧ホースはすんなり交換成功～。

ブレーキフルードを補充して、

逆流防止弁を耐油ホースの間に入れて、





ブリーダープラグに差し込みます。



で、ペダルをパタパタ踏んでブレーキフルードを出していきますが、

油圧が加わりません？？？？

ブレーキマスターシリンダーの構造が気になり、

ばらしてみることにしました。


面白いな～。

シリンダーの部品はこんな感じです。

錆がある感じなので８００番の耐水ペーパーで磨きました。



オイルシールにヒビが入ってるのを確認しました。


さてどうしよう？？？？

部品はどうやって手に入れたらいいのだろう？？

あ？あ？あ？同級生に車屋さんがいた～！！！

で、お願いして、部品購入～！！



中身はこんな感じです。



キ、キ、綺麗！！、、、当たり前か。


スプリングプライヤーが必要なので購入～。

これはホームセンターで購入しました。



これ、3個目の逆流防止弁です。

1個目が割れたときは、知らない間に踏んづけたのかと思いました。

が、そうではなさそうです。

使用後に必ず割れてしまいます。

インターネットで一人で出来るキットがありますのでそちらがお勧めです。



どうやっても、エアが噛んでる感じです。

もう一回マスターシリンダーをばらして構造を注意深く観察。

ペダルをゆっくり押してたらエアは抜けないのでは？

と思い、リザーバタンクのブレーキフルードが無くならないように注意しながら、

目いっぱいの速さで連打しました。

逆流防止弁は、外しました。

マスターシリンダー内に強い、早い流れが出来たのでしょう。

今まで抜けなかったエアーがブチュブチュって出てきました。



このタイプのフォークリフトは、ペダルを踏むと油圧で走行モーターのロックが外れ、

同時に油圧スイッチがＯＮして走行モーターが回りだす仕組みです。

今、思えば、油圧ホースを交換して、ブレーキフルード入れて、

ペダルを思いっきり連打していれば、オイルシールに少し傷があっても、

動いたのでは？？？と思えるのですが、

部品の名前すら知らなかったし、オイルの特徴、仕組み。

？？？？？？ばかりでしたが、悪戦苦闘している間にいっぱい学びました。

修理って面白いな～。体を修理する整体とも通ずるところが、大いにあって、

ほんとに面白い。

現在は、油圧系の修理に入りま～す。

やっとスタート位置に立てた感じです。

ワクワクドキドキでがんばるぞ～。


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